氣動(dòng)球閥一般都具有縮徑和不縮徑通道這兩種結(jié)構(gòu)。不管是哪種結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)球閥的流阻系數(shù)一般都比較小。特別是那種所謂全流量型，也就是不縮徑的氣動(dòng)球閥，由于氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失就只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力，也就是在所有閥門中，這種氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)的流阻最小。
在火箭發(fā)射以及其試驗(yàn)系統(tǒng)當(dāng)中，要求輸送管道的阻力是越小越好。所以減少管路系統(tǒng)的阻力主要有兩個(gè)途徑：一是降低流體的流速，為此需要增大管徑以及閥門通徑，這對(duì)于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往就會(huì)產(chǎn)生一些不利的影響，特別是對(duì)低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的一部分阻力，因此，氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)自然就成了*。
1、氣動(dòng)球閥啟閉開關(guān)比較迅速、方便。
由于氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)在一般情況下只需要手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90°就能夠完成了全開或是全關(guān)動(dòng)作，很容易就實(shí)現(xiàn)快速啟閉?？梢詫?shí)現(xiàn)快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為0.05～0.1s，主要用以保證能用于試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化系統(tǒng)中?？焖賳㈤]閥門的時(shí)候，操作無(wú)沖擊。
2、氣動(dòng)球閥的密封性能好。
目前，絕大多數(shù)氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)的閥座一般都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造的，金屬與非金屬材料所組成的密封副，通常被稱為軟密封。一般說(shuō)來(lái)，軟密封的密封性容易得到保證，而且對(duì)密封表面的加工精度以及表面粗糙度要求也不很高。
3、氣動(dòng)球閥使用壽命長(zhǎng)。
由于聚四氟乙烯具有良好的自潤(rùn)滑性，與球體之間的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進(jìn)，使粗糙度有所降低，從而極大地提高了氣動(dòng)球閥的使用壽命。
4、氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)可靠性高主要是因?yàn)椋?/span>
①球體與閥座一對(duì)密封性不會(huì)發(fā)生擦傷、急劇磨損等故障，所以我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候不會(huì)卡住(在沒有潤(rùn)滑劑時(shí))，所以能可靠地應(yīng)用與腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體當(dāng)中；
②內(nèi)裝式的閥桿結(jié)構(gòu)，主要消除了閥桿在流體壓力的作用下可能因填料壓蓋松開而飛出的事故隱患；
③采用的是防靜電、耐火結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)球閥，主要適用于輸送天然氣、石油、煤氣的管線。
以上所介紹的內(nèi)容主要是氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及氣動(dòng)球閥的特性，通過閱讀本文相信大家應(yīng)該對(duì)于這方面內(nèi)容已經(jīng)有了一定的了解，如果還有相關(guān)疑惑的問題可以和小編進(jìn)行討論。