電動(dòng)調(diào)節(jié)截止閥流量特性
電動(dòng)調(diào)節(jié)截止閥，又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的zui終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)PLC系統(tǒng)控制信號(hào)，來(lái)調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度，并反饋一個(gè)當(dāng)前值給PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)將給定信號(hào)與反饋信號(hào)作比較，當(dāng)有偏差信號(hào)時(shí)再判斷是正或是負(fù)偏差，決定電機(jī)的正向旋轉(zhuǎn)或是反向旋轉(zhuǎn)，直到給定信號(hào)與反饋信號(hào)一致時(shí)，才停止對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。從而對(duì)介質(zhì)流量、壓力和液位進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到PLC系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的理想值。
電動(dòng)調(diào)節(jié)截止閥流通能力Cv值是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥流通能力的定義為：當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性二種。
電動(dòng)調(diào)節(jié)截止閥二種注量特性的意義如下：
(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
(2)線性特性(線性)線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。